CACES 3

Consommation de l'article pour 2009 :
1/01 au 1/02 :   760 pièces
1/02 au 1/05 :   950 pièces
1/05 au 1/08 : 1400 pièces
1/08 au 1/09 :   850 pièces
1/09 au 1/12 :   620 pièces
1/12 au 1/01 :   350 pièces

Approvisionnement en 2009 :
01/02 : 850 pièces
01/05 : 1650 pièces
01/08 : 1820 pièces
01/09 : 750 pièces
01/12 : 1300 pièces

Quantité en stock le 01/01/2009 : 1200 pièces.

Sachant que 4039.90 € ont été dépensés en frais de possession pour 2009, que les frais de réception sont de 18.29 € par commande, que le fournisseur demande 9 jours pour fabriquer les produits, que la marchandise reste bloquée 2 jours à notre réception pour contrôle, qu'un stock de 300 pièces est prévu pour pallier les retards et les sur-consommations, que le service achat dépense 22.87 € par commande (en frais de prospection, frais administratif, etc...), que le bon de commande met 1 jour pour parvenir au fournisseur, que le transporteur demande 3 jours pour livrer la marchandise de chez le fournisseur à notre réception.

Nous sommes le 07/01/2010, en partant des éléments ci-dessus, et sachant que le stock restant en magasin est de 480 pièces, est-il nécessaire de passer une commande ?
Si oui, quelle doit en être la quantité ? (article géré par la méthode d'approvisionnement sur seuil)

Étude de cas n° 2 : EXPÉDITION

Vous êtes au service expédition d'une entreprise X.
Indiquer si OUI ou NON, les affirmations sont correctes :

1° En cas de surcharge, la responsabilité incombe à :
a) systématiquement au transporteur et à l'expéditeur.
b) l'expéditeur si la surcharge résulte d'une fausse déclaration de poids.

2° Pour un envoi de 5 tonnes, le chargement et l'arrimage incombent :
a) au chauffeur.
b) à l'expéditeur.

3° Lors de la prise d'un envoi :
a) le chauffeur peut émettre des réserves si une palette semble abîmée.
b) le chauffeur peut exiger la pesée de son chargement.

4° L'expéditeur doit toujours fournir au transporteur :
a) la valeur de l'envoi.
b) le poids de la marchandise.
c) la particularité du produit (ex :dangereux).

5° Vous venez de charger un camion :
a) le chauffeur peut demander un réajustement du chargement s'il estime que les charges sont mal réparties.
b) le chauffeur peut refuser un envoi si celui-ci estime qu'il est mal arrimé.

6° En contrat type, sans rendez-vous, quel est le délai d'attente réglementaire maximum, pour un chargement de 16 tonnes ?
a) 1 heure.
b) 2 heures.
c) 3 heures.

7° Une expédition de 20 T, en national pour compte d'autrui, sur une distance de 250 km est soumise :
a) à aucun document.
b) à la lettre de voiture type CMR.
c) à la lettre de voiture.

8° Un envoi de 2 colis, poids brut total de 100 kg, d'une valeur unitaire de 990 € est expédié de Paris sur Nantes. Aucune assurance ad valorem n' a été demandée.
En cas de perte totale, le remboursement sera de :
a) 2300 € .
b) 1500 € .
c) 1980 € .

Étude de cas n° 3 : LA VALORISATION DES STOCKS

Déterminer (par la méthode PUMP) la valeur du stock au 19 Décembre au soir.

Article : Bouteille de champagne.

Bouteille de champagne en stock le 1 décembre : 20 bouteilles à 15,00€ unitaire
Sortie le 2 décembre : 5 bouteilles
Entrée le 3 décembre de 45 bouteilles à 15,20€ unitaire
Sortie le 4 décembre : 6 bouteilles
Sortie le 5 décembre : 10 bouteilles
Sortie le 8 décembre : 4 bouteilles
Entrée le 9 décembre de 40 bouteilles à 15,25€ unitaire
Sortie le 10 décembre : 8 bouteilles
Sortie le 11 décembre : 7 bouteilles
Entrée le 12 décembre de 35 bouteilles à 15,35€ unitaire
Sortie le 17 décembre : 10 bouteilles
Sortie le 18 décembre : 40 bouteilles
Entrée le 19 décembre au matin de 40 bouteilles à 15,00€ unitaire

Étude de cas n° 4 : RÉCEPTION

Vous êtes au service réception d'une entreprise X.
Indiquer si OUI ou NON, les affirmations sont correctes :

1° Lors d'un transport en port dû :
a) l'expéditeur règle le prix du transport.

b) Le destinataire règle le prix du transport.

c) L'expéditeur est garant du paiement en cas de défaillance du destinataire.

2° A la suite d'un litige à la livraison, vous avez aussitôt fait procéder à une expertise judiciaire :

a) Vous devez confirmer les résultats de l'expertise par lettre recommandée dans les trois jours pour éviter la forclusion.

b) L'expertise judiciaire vaut une protestation motivée.

c) Si vous n'assignez pas le transporteur devant les tribunaux dans les trois jours, celui-ci pourra opposer une fin de non recevoir.

3° Vous avez émis des réserves à la livraison le 04 octobre et les avez confirmées le 06 octobre. Le transporteur n'ayant pas donné suite à votre réclamation, vous l'assignez en justice le 17 octobre de l'année suivante :

a) Votre action est irrecevable car prescrite.

b) Votre action est recevable car la prescription est de 10 ans pour les commerçants.

c) Pour que l'action soit recevable, le destinataire doit citer en justice le transporteur dans l'année qui suit la livraison.

4° Les réserves doivent :

a) Décrire la nature et l'ampleur du dommage constaté à la livraison.

b) Désigner ou suggérer un responsable présumé.

c) Être notifiées au dernier transporteur sauf s'il apparaît non impliqué dans la production du dommage.

5° Qu'est-ce que le "laissé-pour-compte" ?

a) C'est le non paiement de la part du destinataire d'un transport en port dû.

b) C'est la faculté qu'a le destinataire de refuser, sous certaines conditions, le livraison des marchandises.

c) C'est une forme légale de protestation du transporteur qui refuse de livrer la marchandise.

6° En cas de retard à la livraison du fait du transporteur, vous pouvez prétendre à une indemnité :

a) Uniquement en cas de préjudice prouvé résultant de ce retard.

b) Dans tous les cas, même si vous n'avez subi aucun préjudice.

c) D'un montant systématiquement supérieur au prix du transport.

7° La demande d'expertise judiciaire est à présenter au Président du tribunal compétent vis à vis du lieu :

a) Où se trouve la marchandise immobilisée.

b) Où le siège social du transporteur est implanté.

c) Où le dommage est supposé s'être produit.